- Seis elementos de la Secretaría de Marina comparecieron durante más de 11 horas ante la FEMDO por el proceso contra Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna. La defensa asegura que entregaron información ausente en la carpeta y que podría abrir nuevas líneas de investigación.
La investigación contra los hermanos Farías Laguna, señalados por su presunta participación en una red de contrabando de combustibles, entró en una nueva fase tras las entrevistas ministeriales realizadas el jueves 30 de julio.
De los siete servidores públicos convocados por la Fiscalía General de la República, seis acudieron a las instalaciones de la Fiscalía Especializada en Materia de Delincuencia Organizada, en la Ciudad de México. Hasta ahora no se ha informado por qué faltó el séptimo elemento.
Las diligencias concluyeron después de más de 11 horas y estuvieron encabezadas por Epigmenio Mendieta Valdés, abogado de los hermanos Farías Laguna, junto con su equipo jurídico y representantes del Ministerio Público Federal.
Según la defensa, las entrevistas permitieron contrastar versiones, precisar actuaciones e incorporar información que no figuraba dentro de la carpeta de investigación. Los abogados sostienen que estos datos podrían impulsar nuevas diligencias y líneas de análisis.
Sin embargo, el contenido concreto de las declaraciones permanece reservado. Tampoco se conocen las identidades de los seis comparecientes ni las responsabilidades, órdenes o decisiones que describieron ante los fiscales.
Hasta el momento, la afirmación sobre la existencia de información nueva proviene del equipo defensor. La FGR no ha difundido públicamente una valoración sobre el alcance probatorio de los testimonios ni ha confirmado que estos modifiquen las acusaciones existentes.
Un juez ordenó realizar las entrevistas
La comparecencia de los elementos navales surgió de una solicitud presentada por la defensa de Manuel Roberto Farías Laguna. Una jueza federal ordenó incorporar las diligencias y la Fiscalía citó a los siete marinos para rendir entrevistas ministeriales.
El procedimiento fue formalizado mediante un oficio fechado el 22 de julio. Los abogados pudieron formular las preguntas, mientras el Ministerio Público estuvo presente durante todo el desarrollo de las entrevistas.
La diligencia no significa que los marinos estén acusados de algún delito. Comparecieron como personas que podrían tener conocimiento sobre decisiones operativas, movimientos administrativos o instrucciones relacionadas con las aduanas investigadas.
Las declaraciones podrían alcanzar la cadena de mando
De acuerdo con reportes periodísticos, algunos de los marinos citados trabajaron en áreas relacionadas con la Oficialía Mayor de la Marina y operaciones aduaneras en Sonora.
Se informó que entre los convocados estaría un testigo de identidad reservada que ya había declarado sobre operaciones en la Aduana de Guaymas. Su testimonio aborda el presunto ingreso de buques cargados con combustible que habría sido declarado falsamente como aditivos o aceites para evitar el pago de impuestos.
Ese testigo también habría mencionado al llamado “Capitán Sol”, identificado como Miguel Ángel Solano Ruiz, señalado como un operador encargado de coordinar a marinos activos y retirados. El presunto operador permanece prófugo y las acusaciones en su contra todavía deberán probarse ante un tribunal.
La defensa busca determinar quiénes tomaban las decisiones, quién autorizaba los movimientos en las aduanas y hasta dónde llegaba la cadena de mando. También ha solicitado que el exsecretario de Marina Rafael Ojeda Durán comparezca, aunque hasta ahora no existe una imputación judicial en su contra.
El buque que destapó la red de huachicol fiscal
El caso se aceleró en marzo de 2025, cuando autoridades federales inspeccionaron el buque Challenge Procyon en el puerto de Tampico, Tamaulipas.
La operación permitió asegurar alrededor de 10 millones de litros de diésel, además de contenedores, tractocamiones, vehículos, equipos de cómputo y documentación localizada en distintos predios de Altamira. El combustible habría ingresado desde Estados Unidos con documentos que lo presentaban como otro tipo de producto.
Las investigaciones posteriores identificaron una presunta estructura integrada por marinos, funcionarios aduaneros, empresarios, transportistas y operadores financieros que habría facilitado el ingreso y distribución de combustible sin pagar los impuestos correspondientes.
En septiembre de 2025, el Gabinete de Seguridad anunció la detención de 14 personas relacionadas con ese mercado ilícito. Entre ellas se encontraba Manuel Roberto Farías Laguna, quien ocupó el grado de vicealmirante dentro de la Marina.
¿Cuál es la situación de los hermanos Farías Laguna?
Manuel Roberto Farías Laguna fue detenido el 2 de septiembre de 2025 y posteriormente vinculado a proceso. Permanece recluido en el penal federal del Altiplano por señalamientos relacionados con delincuencia organizada, operaciones con recursos de procedencia ilícita y delitos en materia de hidrocarburos.
Su hermano Fernando, quien ocupó el grado de contralmirante, permaneció prófugo hasta el 23 de abril de 2026, cuando la Policía Federal Argentina lo detuvo en Buenos Aires.
Las autoridades argentinas señalaron que ingresó al país mediante una identidad falsa y documentación a nombre de un ciudadano guatemalteco. Actualmente permanece detenido mientras se desarrolla el procedimiento para extraditarlo a México.
Fernando Farías solicitó refugio en Argentina para intentar frenar su entrega. México formalizó el procedimiento para que enfrente ante la justicia mexicana la orden de aprehensión por delincuencia organizada con fines de cometer delitos en materia de hidrocarburos.
El Gobierno de Claudia Sheinbaum ha sostenido que la investigación debe alcanzar a todos los involucrados, sin importar su rango o posición dentro de las instituciones.
Al anunciar las primeras 14 detenciones, la SSPC aseguró que las pesquisas continuarían hasta ubicar a todos los posibles responsables y afirmó que no habría impunidad. La comparecencia de los seis marinos confirma que el expediente sigue abierto y que todavía existen actuaciones pendientes.
