- Mientras el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) registra crecimiento de pasajeros, Estados Unidos enfrenta una crisis aérea que exhibe los problemas tecnológicos de su sistema de control de vuelos, donde todavía se utilizan equipos que datan de la década de 1980.
Mientras el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) registra crecimiento de pasajeros, Estados Unidos enfrenta una crisis aérea que exhibe los problemas tecnológicos de su sistema de control de vuelos, donde todavía se utilizan equipos que datan de la década de 1980.
La Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó este viernes 13 de noviembre suspender los despegues en todo el país debido a fallas de comunicación que afectaron a sus 22 centros regionales de control aéreo, provocando miles de retrasos y cancelaciones.
Estados Unidos todavía utiliza disquetes de los años 80
El problema de infraestructura no es nuevo. Apenas el 5 de noviembre, la propia FAA reconoció que todavía utiliza sistemas basados en disquetes y tecnología de hace más de cuatro décadas para consultar información meteorológica y otros datos esenciales para las operaciones aéreas.
La dependencia anunció que sustituirá cuatro sistemas antiguos utilizados en más de 400 instalaciones y que pretende completar la modernización antes de terminar 2028. El gobierno estadounidense también ha solicitado 30 mil millones de dólares adicionales para renovar su infraestructura aeronáutica.
Aunque las autoridades estadounidenses todavía investigan las causas de la suspensión nacional y no han vinculado la falla directamente con los equipos obsoletos, la emergencia reabre el debate sobre la modernización de su sistema aéreo.
En contraste, el AIFA, construido durante la administración de Andrés Manuel López Obrador y cuestionado por distintos sectores políticos, reportó un crecimiento de 9.6% en pasajeros entre enero y agosto de 2026.
