- El combate al robo de combustible en Puebla está teniendo un efecto visible sobre las calles y carreteras del estado. La coordinación con Pemex permitió aumentar los insumos destinados a pavimentación, mientras el gobierno de Alejandro Armenta busca revertir lo que calificó como 30 años de rezago en infraestructura.
Puebla está convirtiendo parte de los resultados de su estrategia contra el huachicol en carreteras, calles y mejores conexiones entre municipios.
Durante su conferencia, el gobernador Alejandro Armenta destacó que la coordinación con el Gobierno de México y Petróleos Mexicanos (Pemex) permitió fortalecer un modelo de pavimentación que utiliza maquinaria estatal e insumos de la empresa pública para reducir costos y acelerar las obras.
Pemex informó previamente que incrementó los materiales destinados al estado como reconocimiento al trabajo realizado contra el robo de hidrocarburos y al aprovechamiento de los insumos entregados para infraestructura.
Combate al huachicol se convierte en carreteras
En 2025, Pemex destacó a Puebla por su combate al robo de combustible y anunció un aumento en la entrega de materiales para pavimentación.
César Ojeda Zubieta, gerente de Responsabilidad Social de Pemex, calificó entonces a Puebla como ejemplo en el aprovechamiento del material entregado y en el combate frontal al huachicol. La empresa informó que la donación recibida durante 2025 superó incluso lo entregado al estado durante todo el periodo 2019-2024.
Para 2026, el respaldo creció todavía más.
El Gobierno de Puebla informó en mayo que Pemex aportaría 12 mil toneladas de insumos, mientras que la administración estatal adquiriría otras 24 mil toneladas de cemento asfáltico.
En conjunto, Puebla proyectó disponer de 36 mil toneladas durante 2026, frente a las 8 mil 500 utilizadas con apoyo de Pemex durante el año anterior.
Armenta ha relacionado directamente este respaldo con los operativos contra el robo de combustible.
“Son millones de litros los que se recuperan en Puebla y por eso nos da mucho Pemex”, señaló anteriormente el mandatario.
La estrategia cuenta además con la participación de Defensa, Marina y Guardia Nacional en la detección y desactivación de tomas clandestinas.
Puebla va por 412 kilómetros de vialidades
Ese esquema de colaboración busca atender uno de los rezagos más visibles del estado.
Durante la presentación de este miércoles, el gobierno poblano informó que en 2026 interviene 100 vialidades que representan alrededor de 412 kilómetros en 31 municipios, equivalentes a aproximadamente 28 mil calles.
De ellas, 76 vialidades se encuentran en la zona metropolitana y representan cerca de 212 kilómetros; otras 24 carreteras corresponden al interior del estado, con aproximadamente 200 kilómetros.
Las cifras coinciden con la proyección presentada previamente por la administración estatal para beneficiar directamente a aproximadamente 2.6 millones de poblanas y poblanos.
El gobierno de Armenta sostiene que detrás de estos números existe un cambio de modelo: utilizar maquinaria propia, aprovechar los insumos entregados por Pemex y ejecutar directamente una parte de las obras permite reducir costos y multiplicar el número de vialidades atendidas.
De 30 años de rezago a conectar Puebla
Armenta aseguró que su administración busca reducir un rezago acumulado durante tres décadas y crear circuitos de movilidad que comuniquen mejor a la capital con municipios y comunidades.
Actualmente, el estado opera sus propios trenes y módulos de pavimentación. La proyección oficial es cerrar 2026 con 15 trenes de pavimento, uno de ellos aportado por Pemex.
El mandatario destacó que este modelo permite ejecutar trabajos a una fracción del costo que tendría contratarlos bajo esquemas tradicionales.
Durante 2025 se pavimentaron 33 vialidades en siete municipios, con más de 146 kilómetros intervenidos, equivalentes a unas 5 mil calles. Para este año, la escala prácticamente se multiplicó.
Ya fueron concluidas vialidades en la capital como Gran Avenida, 16 Norte-Sur, Mariano Matamoros, prolongación de la 3 Sur, 20 Oriente y 4 Oriente, entre otras, mientras continúan trabajos en distintos corredores metropolitanos y carreteras estatales.
