- El Gobierno de Puebla, encabezado por Alejandro Armenta demuestra resultados con más vialidades rehabilitadas, maquinaria propia y una estrategia que busca conectar mejor a la capital, la zona metropolitana y los municipios.
A 18 meses de gestión, el Gobierno de Puebla perfila una de las apuestas más fuertes en infraestructura vial del país. Pasar de 5 mil calles intervenidas durante el primer año a una meta de 28 mil calles rehabilitadas en 2026.
Durante la presentación de avances, el gobernador Alejandro Armenta Mier sostuvo que la planeación estratégica, el uso de maquinaria propia y la coordinación con el Gobierno de México permiten entregar resultados concretos en movilidad, desarrollo y bienestar.
El Gobierno estatal plantea circuitos integrales de movilidad para mejorar la conectividad regional, reducir tiempos de traslado y atender tanto a la capital como a comunidades alejadas.
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras, informó que el programa 2025 contempla 33 vialidades, 146 kilómetros renovados y un alcance equivalente a 5 mil calles, en beneficio de casi 2 millones de habitantes.
Entre las vialidades intervenidas destacan Periférico Ecológico, 24 Sur, 24 Norte, 16 Oriente, Diagonal Defensores de la República, Prolongación Reforma, Calzada Zavaleta y Recta a Cholula.
Además, el plan incluye carreteras en Izúcar de Matamoros, Xicotepec de Juárez, Ocoyucan, Tlacotepec de Benito Juárez y Acajete.
Puebla contará con 13 módulos propios de pavimentación, uno más donado por Pemex y 14 módulos de terracería. En total, el estado dispondrá de 277 máquinas especializadas para acelerar los trabajos.
Puebla intervendrá 100 vialidades durante 2026
Para 2026, el Gobierno estatal proyecta atender 100 vialidades: 76 urbanas y 24 carreteras estatales. La meta equivale a 412 kilómetros o 28 mil calles en 31 municipios, con beneficio para cerca de 3 millones de habitantes.
El programa contempla la aplicación de 36 mil toneladas de AC-20: 12 mil aportadas por Pemex y 24 mil por el Gobierno de Puebla. La coordinación con el Gobierno de México y Pemex ya había sido destacada oficialmente como parte de una estrategia que reduce costos y amplía la cobertura de obra pública.
Uno de los ejemplos presentados fue la rehabilitación de la Gran Avenida, en la ciudad de Puebla. La obra comprende 2.5 kilómetros, equivalentes a 100 calles, desde la 2 Poniente hasta el bulevar Carmen Serdán.
De acuerdo con el reporte técnico, el proyecto registra un avance de 62.5 por ciento, con un rendimiento de 250 metros lineales diarios desde su arranque el 19 de junio de 2026. La intervención beneficiará directamente a 74 mil personas de 13 colonias.
Armenta afirmó que, una vez concluidas las 100 avenidas programadas, su gobierno continuará con caminos y arterias secundarias.
