- El Gobierno de Alejandro Armenta acelera uno de sus proyectos de movilidad más ambiciosos: un sistema que conectará transporte por cable, RUTA, ciclovías, bicicletas públicas y transporte convencional. La apuesta no sólo busca mover más rápido a Puebla, sino devolverle horas de vida a quienes hoy pasan hasta dos horas en el transporte público.
El Sistema Integral de Movilidad contará con cuatro líneas de transporte por cable y una extensión aproximada de 14.58 kilómetros, conectadas con estaciones de RUTA y otros medios de transporte mediante una sola modalidad de pago.
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, explicó que las estaciones del cable quedarán conectadas con puntos de RUTA en un radio menor a 500 metros. El proyecto también contempla descuentos cuando las personas realicen transbordos entre distintas modalidades.
El Gobierno de Puebla confirmó que el sistema contará con 94 torres y nueve nodos de transferencia, como parte de una red diseñada para mejorar los desplazamientos en la zona metropolitana.
De dos horas de camino a sólo 43 minutos
Uno de los principales beneficios estará en el tiempo. El proyecto calcula que los recorridos más largos, que actualmente pueden consumir cerca de dos horas, se reducirán hasta aproximadamente 43 minutos.
Las cabinas pasarán cada 20 segundos por estación, lo que permitirá mantener un flujo constante de pasajeros y reducir los tiempos de espera.
La administración de Alejandro Armenta sostiene que el objetivo consiste en cambiar la lógica del transporte público: que las familias recuperen tiempo para descansar, convivir, estudiar o trabajar, en lugar de perderlo diariamente durante sus traslados.
Tarifa máxima de 12 pesos y transporte gratuito
El costo máximo previsto será de 12 pesos, aunque el Gobierno estatal todavía analiza el esquema tarifario definitivo.
Frente a recorridos que actualmente pueden costar alrededor de 60 pesos en transporte convencional, la reducción podría alcanzar hasta el 80 por ciento. Si se compara con viajes de aproximadamente 200 pesos en plataformas privadas, el ahorro podría rondar el 94 por ciento.
Además, el proyecto contempla gratuidad para niñas y niños de educación básica, personas adultas mayores y personas con discapacidad, ampliando el componente social del nuevo modelo.
Inversión sin deuda y operación autosustentable
El Sistema Integral de Movilidad representa una inversión cercana a 6 mil 752 millones de pesos. El Gobierno de Puebla plantea pagar el proyecto dentro del actual periodo de gobierno y evitar que la obra deje deuda a administraciones posteriores.
La operación anual costaría aproximadamente 105 millones de pesos y las proyecciones oficiales estiman que, a partir de su segundo año, los propios ingresos del sistema podrán cubrir esos gastos.
La infraestructura contará además con garantía durante 30 años y el proyecto prevé entrar en funcionamiento en un periodo aproximado de 26 meses.
Cámaras, internet y conexión con el C5
La estrategia también incorporará tecnología de seguridad. Las 94 torres tendrán videovigilancia vinculada al C5, mientras las cabinas dispondrán de cámaras e internet gratuito.
Con ello, la administración estatal busca convertir la infraestructura del transporte en un corredor permanente de movilidad y vigilancia en las colonias que atravesará.
Puebla plantará 10 mil árboles
El Gobierno estatal también ajustó el trazo para disminuir la intervención ambiental. Actualmente contempla el trasplante de 77 árboles, mientras proyecta plantar más de 10 mil ejemplares a lo largo del recorrido.
La administración plantea crear así un corredor verde de más de 14 kilómetros alrededor del sistema de movilidad. La cifra representa más de 129 nuevos árboles por cada ejemplar que deberá trasladarse.
El proyecto entrará ahora en una etapa de asambleas informativas con habitantes de las colonias involucradas, donde autoridades estatales explicarán sus alcances y atenderán dudas.
