- Claudia Sheinbaum presentó el segundo modelo del proyecto mexicano de electromovilidad. Está pensado para pequeños negocios, tendrá más de 120 kilómetros de autonomía y comenzaría a venderse a finales de 2027.
La presidenta Claudia Sheinbaum presentó este jueves Olinia Carga, el nuevo vehículo eléctrico desarrollado en México para pequeños comercios, repartidores y trabajadores que necesitan transportar mercancías en recorridos urbanos.
El modelo puede mover hasta 650 kilogramos, cuenta con una autonomía superior a los 120 kilómetros por carga y tendrá un precio estimado cercano a los 150 mil pesos cuando llegue al mercado, previsiblemente a finales de 2027.
La nueva unidad amplía la familia Olinia después de la presentación de Olinia 1, el primer vehículo del proyecto impulsado por el Gobierno de México para desarrollar tecnología automotriz propia con participación de instituciones públicas.
Olinia Carga apunta a pequeños negocios mexicanos
Durante la Mañanera del Pueblo, el director del proyecto, Roberto Capuano Tripp, explicó que el vehículo nació después de estudiar cómo comerciantes y trabajadores trasladan actualmente mercancías en ciudades y comunidades.
El resultado es una unidad compacta y 100% eléctrica con una plataforma capaz de transportar hasta 12 huacales, paneles laterales abatibles para facilitar la carga y descarga y espacio para dos personas en la cabina.
Además, al no contar con un motor de combustión debajo de la plataforma, los desarrolladores aprovecharon ese espacio para incorporar almacenamiento adicional.
Y no requerirá una estación especial para cargarlo, podrá conectarse a un enchufe convencional, una apuesta para facilitar su uso cotidiano sin obligar a los propietarios a instalar infraestructura especializada.
Menor costo para repartir mercancías
Uno de los principales objetivos de Olinia Carga será reducir el gasto de quienes dependen de un vehículo para trabajar.
Capuano estimó que su operación podría costar cuatro veces menos que la de un vehículo ligero de carga y alrededor de una tercera parte frente a un motocarro. Las cifras todavía corresponden a estimaciones del proyecto y podrán variar cuando comience la producción comercial.
La apuesta busca que la electromovilidad no se limite a vehículos de lujo, sino que alcance a comerciantes y pequeños negocios que utilizan diariamente sus unidades como herramienta de trabajo.
Olinia Carga costaría alrededor de 150 mil pesos
La meta es que el vehículo llegue al mercado a finales de 2027, con un precio aproximado de 150 mil pesos, aunque la cifra definitiva dependerá del proceso de industrialización y producción a gran escala.
El proyecto también trabaja en mecanismos de financiamiento, mantenimiento y distribución que permitan ampliar el acceso a las unidades.
Nacional Financiera (Nafin) participará en la búsqueda de socios industriales para fabricar los vehículos en territorio nacional. La secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz, informó que se prepara una convocatoria pública para seleccionar a las empresas que formarán parte de esa etapa.
Las bases se prevén para finales de septiembre y la selección de socios deberá avanzar durante los últimos meses de 2026, con el objetivo de conformar un esquema de producción con mayoría de capital mexicano.
Talento de UNAM, IPN y TecNM detrás de Olinia
Olinia también funciona como una apuesta de política industrial y tecnológica. El desarrollo reúne a especialistas de instituciones públicas como la UNAM, el IPN y el Tecnológico Nacional de México, además de otras universidades.
El proyecto tiene en Puebla uno de sus principales centros de desarrollo tecnológico. Desde 2025, especialistas trabajan ahí en diseño, investigación, prototipos y validación de tecnologías para los vehículos eléctricos mexicanos.
Para el desarrollo de Olinia Carga participaron alrededor de 70 profesionistas especializados, de acuerdo con la información difundida durante la presentación.
Sheinbaum ha colocado a Olinia dentro del Plan México, con el objetivo de fortalecer la producción nacional y demostrar que el país puede diseñar tecnología propia, en lugar de limitarse a ensamblar desarrollos provenientes del extranjero. En junio, al presentar Olinia 1, la Presidenta destacó que la meta es construir una nueva industria mexicana alrededor de la electromovilidad.
Con Olinia Carga, el proyecto pasa del prototipo pensado para transportar personas a una herramienta de trabajo diseñada para las necesidades reales de comerciantes mexicanos.
